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雨水口篦子我們現(xiàn)在雨水口篦子幾何尺寸大多是380mmx680mm或者380mx400mm,無論是單篦,雙篦或三蓖在收水過程中都有2/3篦孔閑置浪費(fèi)起不到收水的作用,即便是積水深度達(dá)到10cm時(shí),有效的收水篦孔也僅用上1/3. 由此可見,對(duì)現(xiàn)有的雨水籬子而言,存在著很大的浪費(fèi)。雨水口設(shè)計(jì)的這種現(xiàn)狀導(dǎo)致多年來用雨水口做為收水口缺乏科學(xué)性的設(shè)計(jì)進(jìn)入排水體系。道路設(shè)計(jì)人員為了使雨水口的收水發(fā)揮出最好的收水效果,往往要將雨水口周邊設(shè)計(jì)成縱橫坡都有的緩坡“盆型”,這既不利于車輛的行駛,同時(shí)也加大了筑路工人的施工難度,降低了工效,路型也顯得不美觀,較寬的雨水口篦子與平石相接時(shí),整條路就如同做了兩條鍋齒,它與現(xiàn)代化的大都市形態(tài)極不匹配。
樹脂排水溝實(shí)例在城市里,降水造成的地面涇流經(jīng)常夾帶著漂浮物,如:塑料袋、樹枝、樹葉及食品垃圾等。很快將雨水口篦子堵塞,從而造成嚴(yán)重積水,養(yǎng)護(hù)管理部門不得不在降水時(shí)派出大量的人員,對(duì)雨水口篦子進(jìn)行清理、打撈、撐渣,對(duì)市政工程管理處來說,每當(dāng)汛期降水時(shí)都要派出幾百人進(jìn)行此項(xiàng)工作,更不用說“公聯(lián)”、“排水集團(tuán)”及其他各區(qū)縣和行業(yè)的養(yǎng)護(hù)管理部門,在每次降雨時(shí)所耗費(fèi)的人力物力、財(cái)力了。
線性樹脂排水溝則不然,它是以占用地下位置小,材料用量少,以及合理的收水方式和以人為本的安全性能(防響、防滑、防盜)與道路相匹配,杜絕了用水口周邊的“鹽形”淺坑。另外,線性樹脂排水溝還可以與雨水收集利用相結(jié)合,構(gòu)成雨水的排放、收集、利用體系,廣泛應(yīng)用于車站、廣場(chǎng)、小區(qū)及城市道路,從而盡顯現(xiàn)代化城市的特征,對(duì)于樹脂排水溝的養(yǎng)護(hù)而言,現(xiàn)代的養(yǎng)護(hù)清淤手段輕而易舉地就可完成。
路面積水直接導(dǎo)致路面水害,路面水害是使城市道路破壞的最主要病害之一。瀝青混凝土路面由于排水不暢,會(huì)產(chǎn)生沉陷、開裂、松散及坑槽等,隨著水分從裂縫不斷浸入路面面層,瀝青黏附性減小,并阻斷瀝青和集料的相互黏結(jié),進(jìn)步破壞結(jié)構(gòu)的整體性;水泥混凝路面在水分的作用下,造成基層濕軟,強(qiáng)度下降;路面在行車荷載的作用下產(chǎn)生不均勻沉陷,造成斷板、錯(cuò)臺(tái)、開裂等,最終導(dǎo)致路面早期破壞。
出現(xiàn)連續(xù)暴雨,造成城市道路積水滯水,直接造成交通癱瘓,甚至造成重大影響。深究其原因?yàn)橄掠魏拥牢词柰ǎ掠纬雎凡粫郴蚋緵]出路;雨水口下游是按淹沒流設(shè)計(jì),河水水位上漲后形成倒?jié)?;普遍采用雨水口收水的“點(diǎn)排水”方式。
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